美国“达利安”造船厂？网友炮制钓鱼新闻，原来敌人就在身边
编辑：admin 日期：2023-04-01 10:25:43 / 人气：
萎缩的美国造船工业，美国造船工业处于生死边缘！这样的说法看起来似乎很夸张，但这正是多个美国议员和美国船舶企业员工所再三警告的问题。
冷战期间，美国为了建造一支全球性的远洋舰队，在海军建设方面投入了大量的资金，这也让美国造船工业一度迎来繁荣。
60年代初，美国造船工业的最高年产量达到28.95万吨，在1963年古巴导弹危机和70年代初的越南战争期间，美国船厂的平均年产量也在15~20万吨左右。
到了上世纪80年代的里根时期，美国政府继续增加军费，令美国造船业的主要订单来自于军用，这就埋下了美国造船业“重军轻民”的祸根。
随着冷战结束，美国海军新建军舰的订单减少，直接打击了美国整体造船业的发展。而中国、韩国、日本等却逐渐崛起成为全球最大的造船国之一。
这些国家以更低的成本、更高的效率生产更多更先进的船舶，这进一步打垮了美国民用造船业，加上美国本身的“去工业化”潮流，导致美国整体造船业只能缩减产能和进行裁员。
实际上经历了几十年的缓慢下滑，美国国防部的数据显示，自2000年以来，美国造船业至少流失了两万名技术熟练工人，而且缺口还在进一步扩大。
导致美国造船业严重缺乏高级技术人才。与之类似的是，世界第一的美国海军也极度依赖极少的造船厂继续进行维护。
例如能够生产航母的只有纽波特纽斯造船厂，这显然和冷战期间的繁荣形成鲜明对比，也让美国海军未来的问题显得非常严重。
美国海军为何害怕中国，因为他们看到了中美造船工业的差距，也发现了未来可怕的趋势。不同于美国造船业的持续衰退，中国造船业经历了从无到有，再到世界一流的发展阶段。
在2022年，中国的造船完工量、新接订单量和手持订单量，以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%。
各项指标国际市场份额均保持世界第一，表明中国造船业几乎一家占据了世界民用市场半数的份额，全球加在一块才能和中国比规模。
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